香港启德机场正式关闭
1998年7月5日 (农历闰5月102)，香港启德机场正式关闭。
飞机飞过香港闹市上空的景观将从此消失
为香港服务了73年多的启德机场于1998年7月5日午夜结束其历史使命，正式关闭。用时13小时、全球罕见的1夜机场搬迁行动当夜在紧张而有序的状态中进行，确保了赤（邋去走之旁加鱼旁）角新机场7月6日晨6时正式启用。
据了解，最后1班抵达启德机场的航班，是5日晚11时39分抵港的港龙航空公司的KA841航班；最后1班从启德机场起飞的是午夜12时03分飞往伦敦的国泰航空公司CX251航班。
午夜1时，启德机场将举行跑道关灯仪式，正式关闭机场。
当天，香港机场管理局宣布机场搬迁行动按预定计划进行，从下午5时30分到6日早上6时30分，香港展开1项争分夺秒的行动--搬迁世界上第3繁忙的国际客运机场和世界上最繁忙的国际货运机场，到30千米以西的赤（邋去走之旁加鱼旁）角新机场。为此，有关方面动用1100多车次、14航次趸船和30架飞机。
这1夜，大家都争着要做启德的最后，搭最后1班机离开启德、
乘最后1班机来港、做最后1位离开机场的乘客。
为了争做最后1位登机的乘客，1名外籍男乘客不惜上演了1场闹剧，于11时30分的原定起飞时间仍在候机室不停吸烟，航空公司人员多番上前劝他上机不果。洋汉最后在众人半推半送下登机，终究成为最后登机的乘客。
当晚驾驶最后1班离开启德机场敖机的英国飞机师金-沙曼，曾是第1位驾驶国泰客机从香港到伦敦的机师，而完成昨晚这班最后航机任务后，他亦会正式退休，与启德机场1起告别各自的飞行历史。
这位有2000屡次驾驶客机出入香港的51岁机师说，3个月前，他已屡次向航空公司要求驾驶最后离开启德机场的客机，以作为他退休前最后的1个飞行旅程，对能够完成这心愿感到10分兴奋。
他回想说，最令他难忘的是在卑劣天气降落落启德，较降落其他国家的机场更加艰巨，是高难度的挑战。
他说，他已将香港作为第2个家，两儿子都是在这里诞生，所以希望可以与启德同度最后1刻，退休后，他将在英国开设茶店。
清晨开始，大批警员进驻1楼的离境大堂及地下的接机大堂，警员更筑成人墙，不断向前方步进，迫令市民向前行，以尽快清场，为了成为最后1名离开大堂的人，1名电视台记者不惜以1秒1步的缓速，在30名蓝帽子护送下离开。
当清晨最后1架飞机离开启德机场时，在场的主持仪式的官员随即鼓掌致意。民航处长施高理作简短致辞，他表示，有73年历史的启德机场，港人是会铭记于心的，现在最后1个乘客已离开，是时候熄灯了。清晨1时17分，施高理按动按钮，机场跑道导航灯熄灭
