1954年中国空军误击落英国民航飞机,后来是如何解决的?


在世界航空历史上,曾发生过很多次军机误击民航客机事件,造成过惨烈的伤亡。新中国建立初期,也发生过一件这样的事情,1954年7月23日,国泰航空的一架DC-4“空中霸王”客机从泰国曼谷返港途中,在中华人民共和国海南岛三亚以东的公海上空被误解为国民党飞机而遭两架解放军空军拉-11战机击落,此次事件造成10死8伤。

此次事件中的DC-4“空中霸王”是第二次世界大战期间生产出来的,1942年完成首飞。第二次世界大战期间,美国一共生产了1162架DC-4的军用型—C-54“空中霸王”运输机,二战结束后,这些军用运输机都没有了用途,被各大航空公司买入,成为了民航客机。
新中国成立之后,国民党空军仗着其空军优势,对东南沿海地区进行肆无忌惮的轰炸。抗美援朝战争爆发后,虽然苏联对我们进行了大量的援助,空军也迅速发展起来了,但是美国对国民党的援助力度也很大,短短几年内向龟缩在台湾的国民党空军援助了1117架战机,其中包括400架性能先进的F86佩刀式战斗机。
1954年左右,国民党军飞机频繁地派飞机窜入大陆,其中主要使用B-24,B-25,B-26,C-46等几种飞机,从事空投特务,撒传单,轰炸等任务。除了台湾的国民党空军外,美国偶尔也会派飞机入侵我国沿海地区,对我国进行试探。

除此之外,美国或者是国民党的空军在进犯沿海地区时,还会经常把标志性的徽章涂抹掉,伪装成民航客机来侵略我国领空。我们的空军当时才刚刚组建,对飞行员的培训体系并不完善,再加上很多飞行员大都是从陆军中选拔来的,看不懂英文,很难识别有些飞机到底是民航客机还是军机。
香港国泰航空公司是英国太古集团有限公司下辖的一家子公司,这家公司是一个提供民用运输服务的民航公司。在此次事件之前,这家公司的民航客机就已经发现了中国军队在修建榆林港军事基地,并向上级进行了汇报,但是国泰航空公司的上层并没有什么反应,没有改变航线,也没有和中国航空部门进行沟通,而是继续在这条敏感的航线上执行飞行任务。
1954年7月23日早上,一架国泰航空公司的DC-4型客机,载着6名机组人员及12名乘客从曼谷返回香港。这班机原本由新加坡起飞,停曼谷后继续返回香港。飞机和往常一样,朝着着海南飞去,解放军空军的战管部门发现了这架飞机,但是并不知道飞机的型号,于是地面指挥员,航空兵第18师副师长曹振邦派出两架拉11螺旋桨式战斗机前去查看。

空军第29师85团的拉-11当时刚刚进驻海口机场,空军前指在三亚,对周围的空域并不熟悉。驻守海南岛后,这个拉-11团还去外海接应商船至榆林港,在商船上空执行巡逻护航任务。
解放军空军航空兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭,僚机飞行员韩光荣(第85团中队长)接到任务后,各自驾驶着一架拉-11战斗机升空,起飞几分钟后,他们就发现了这架DC-4民航客机。当时我们的空军刚组建,飞行员素质并没有现在这么高,除了王牌部队空四师外,大部分飞行员都不懂英文,没有看明白这架DC-4民航客机上的英文标识。

除此之外,由于DC-4民航客机是由军机改装而来的,再加上当时国民党空军还有美国军机经常伪装成民航客机,前来侦查的两名飞行员把这当成了美国人的轰炸机,任务他们是来轰炸榆林基地的。
飞行员赵旭和韩光荣在发现这架飞机后,在没有接到上级命令的情况下对其发动了进攻,这架飞机的一号发动机被击毁,四号发动机和油箱被击中起火。DC-4客机的飞行员曾担任过战斗机的飞行员,立刻对其攻击进行了规避,但是我军的两架拉-11战斗机对其进行了交叉攻击,一直将其打的落入海面。

DC-4客机的飞行员技术很好,在这种攻击下,硬是把飞机降落在了海面上,但是降落后他并没有敢立刻出来,因为解放军的两架拉-战斗机依然在上空盘旋,最后发现飞机没有动静后才离开。解放军的战斗离开后,DC-4客机机长和副驾驶爬上放出来的救生艇,协助生还者上艇,一共帮助10人爬上了救生艇,随后发出了救援信号。
最先赶到这里的是法国的一架海上巡逻机,这架飞机发现出事的客机后,向英军从香港派出的桑德兰水上飞机发送了具体位置,但是因为风浪比较大,桑德兰水上飞机一直无法降落。之后美军空军第31搜救中队的一架信天翁水陆两用飞机从菲律宾克拉克基地赶来救援,中国的空管部门发现了这架军机,发出无线电对其进行警告,让其离开,但是这架美军水陆两用飞并没有离开。
之后这架水陆两用飞机在中国一个小岛附近,从风浪较小的海面降落,然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。此次事件,机组上的18人中有10人死亡,九人受伤,英国政府在事件发生后进行了抗议。

让人奇怪的是,此次事件发生后,英国人反而没有那么强烈的反应,但是美国人却反应激烈。7月24日,美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口,派出航母战斗群抵近海南岛,对中国进行威胁。7月26日,解放军两架拉-11战斗机在为商船护航时遭到了美军舰载机的攻击,两架拉-11战斗机被击落,两名飞行员当场牺牲。也是这一天,中国终于弄明白了事情的经过,知道击落的是民航客机。
事后,中国政府向国泰赔偿251400英镑和向英方赔偿367000英镑,并向国泰航空公司和遇难人员道歉。解放军空军司令部也将此事通报全军,航空兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭被判处有期徒刑1年;僚机飞行员韩光荣被禁闭1个月;此战地面指挥员、解放军空军航空兵第18师副师长曹振邦则受到处分,被调离作战部队,到航校去当副校长。

对于当时美军的挑衅,空军则派出一个图-2轰炸机团进驻海口,准备对其进行反击,美航母在占了便宜后,看到解放军的轰炸机编队前来,便撤离了海南岛附近。
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