NM-116坦克歼击车,挪威魔改的M24霞飞轻型坦克
虽然挪威在二战前就尝试研发坦克,但并没有取得什么成果,二战时又被德军占领,二战后复国的挪威重整军备,借助军援计划打造了自己的坦克部队,在上世纪50年代,美国产的M24霞飞轻型坦克是挪威的装甲主力,据信挪威总共收到125辆M24。
在50年代后期,挪威计划购买M47这类更先进的坦克,M24只能退居二线,到了60年代后期,就算是作为二线装备也已经不能满足,它那门39倍径的75毫米炮已经无法有效打击T-55这类一代主战坦克,司令部提出改进升级M24,于是便有了NM-116坦克歼击车。
改装计划对坦克的动力和火力进行了升级,而没有过多改动车体。在后方的发动机舱内重新安装一台底特律6V-53T 6缸柴油机,有文章称它输出260马力,也有的说275马力,不过一个机械设备销售网站上指出它的功率是280马力,数据虽然有差异但相差不大,最重要的是动力输出比原来安装的2台凯迪拉克44T2汽油机要强一些,搭配艾里逊MT 650变速箱。
负重轮部分没有变化,可以使用德国产的一种带橡胶垫履带,但同时需要更换相匹配的主动轮,这种履带触地面积更大,更适合越野或雪地行驶。实际上坦克最大行驶速度只有47千米/小时,比M24的56千米/小时更低,原因之一是改装后的坦克重量增大了,新的动力设备优点是可靠性更高、扭矩更大、储备行程更远。
火力是改装的重点,受制于M24有限的车体尺寸和承载能力,设计师选择了法国DEPA公司的D / 925 90毫米炮,带有单室炮口制退器,这门火炮源自D/921,后者被安装在AML-245等多款著名法国轮式装甲车上作为主炮。该炮采用33倍径身管,不适合发射动能穿甲弹,可发射的弹药有破甲弹、榴弹、烟雾弹、高爆弹和训练弹,破甲弹的理论破甲深度达到了320毫米轧制均质钢装甲,至少对没有附加装甲的一代主战坦克有威慑力。
新的火炮弹道特性不同所以更换了光学瞄准器,同时在火炮上方安装了激光测距仪,不过测距仪与火控系统并不兼容,只是一台独立的测距设备。火炮没有稳定设备,俯仰调节依靠手动,俯仰范围在-10°~15°,炮塔选装可手动也可用液压动力。
辅助武器也有一些变动,例如取消了车体右前方的航向机枪以及操作手,腾出的内部空间用来存放炮弹,原先一挺7.62毫米同轴机枪改为12.7毫米,炮塔两侧安装76毫米烟雾弹发射器。
其它方面的变动还有采用更先进的RT-841/PRC-77无线电台、增加车内加热设备等,坦克可以有选择地安装红外夜视仪,不过很多NM-116都没有安装。
将NM-116作为主力装备显然是不合适的,挪威军方将它定义为坦克歼击车,有72辆M24接受了改装,另外还有4辆坦克被改装成NM-130装甲抢修/回收车,NM-130的底盘与NM-116一样,不过取消了炮塔,重新安装了一部起重机,车首增加推土铲,自卫武器是一挺MG3机枪,采用3人车组。
其实NM-116只是一个廉价的改装方案,用最少的代价延长装备服役年限,挪威军队在使用中将它与M113改装的自行反坦克导弹发射车一起搭配,看样子可能是一种本土梯次伏击消耗对手实力的战术。
挪威在1992年开始裁撤NM-116,退役后的装备大部分都被拆解,据说曾有计划对外销售这种升级方案,少部分国家和地区曾表现出兴趣,但没有购买。