重庆解放
1949年11月30日 (农历10月101)，重庆解放。
人民解放军进入重庆时，人民大众夹道欢迎。
在重庆解放前夕，***残匪狼狈不堪地争相逃命。蒋介石于30日晨间仓促逃抵成都，阎锡山、张群尔两匪则早于28日即已逃蓉。其他匪首大部逃蓉，小部，逃往台湾。虽然陈纳德的民运航空队使用了它所有的飞机整日整夜地来往于渝蓉之间，但逃命惟恐落后的高级匪官，在机场上演出了紧张的争取战。
据路透社11月29日报导：9龙坡机场最后1架飞机逃时的情形称：约有30名乘客抛弃了行李，争先恐后地登机，但另外有27名乘客没有挤上飞机。在陆上，成渝公路上车辆拥堵，交通阻塞，内江附近渡口待渡的车辆达数百辆。与匪官飞逃同时，残余匪军也争相逃命，据美联社报导，多数溃逃的匪军都着草鞋或打光脚板，30%仍着夏季军服。兵士们时时勒令洋车夫拉他们的东西，滑竿夫抬着武器和弹药。通衢大道上军车拥堵，车祸习以为常。
1949年11月30日下午，向重庆挺进的人民解放军于占据长江南岸之江津、顺江场、鱼洞镇、南温泉、木洞镇后，乘胜由上列各地强渡长江，并在下午解放重庆，歼敌1部向西逃窜，我军正追歼中。
附：刚解放时的重庆介绍
人民解放军11月30日解放的重庆市是西南诸省最大的政治、军事、经济和文化中心。1949年10月14日人民解放军攻占广州后，***匪帮残余权势行将其伪中央政府的招牌，匆匆搬到重庆，企图在中国西南京大学陆上进行最后顽抗。但距广州解放还不到50天，这1西南最大的政治经济中心即被解放了。
重庆市面积300平方千米，人口110万左右，城当嘉陵江入长江之口，状如半岛。地居水陆总汇，轮船溯长江上达宜宾，顺江而下经万县出3峡可直抵武汉、南京、上海；沿嘉陵江上溯，汽船可达合江、南充。陆路方面，川黔路南达贵阳，川湘路可东出湖南，成渝路西去成都，可转而南入西康，北出陕西。陕、甘、川、康、滇、黔之商货出入长江者，皆以重庆为转运之总枢，故商业之盛，为西南之冠。出口货以桐油、猪鬃、药材和盐为大宗。工业有600余家，其中以服用品制造业、化学工业、火柴工业、造纸印刷业、机械业为主，范围较大的机器工业有15家，化学工业12家，纱厂、纺织厂16家，职工共3.7万余人。教育方面，专科以上学校有国立重庆大学、国立女子师范、省立4川教育学院等7所，中学、师范及职业学校共达80余所，小学279所。
