中国著名飞机设计师徐舜寿去世

在53年前的今天，1968年1月6日(农历1967年12月7日)，中国著名飞机设计师徐舜寿去世。

徐舜寿（1917年8月21日⑴968年1月6日）诞生在浙江省吴兴县(今湖州市)的1个知识份子家庭。其父徐1冰，早年追随孙中山先生，加入同盟会，1908年从日本回国，与同人在上海创办了中国第1所体育学校中国体操学校。徐舜寿深受家庭的熏陶，从小养成了坚毅、好学和进取精神，他学习勤奋，酷爱数学，曾取得吴兴县数学比赛第1名。

1933年9月，16岁的他以优良的成绩考取了清华大学机械系航空工程组，1937年6月毕业后到杭州笕桥飞机制造厂。不久，抗日战争爆发，日本侵犯军大举进攻上海，轰炸杭州笕桥，徐舜寿立志要航空救国；1944年9月派往美国实习，1946年8月回国，1949年春，他所在的南昌第2飞机制造厂被迫迁往台湾，徐舜寿便以送妻小回乡为由，决然摆脱了***的桎梏，在姐夫伍修权将军(解放后曾任外交部副部长、解放军副总顾问长)的指引下，携妻子宋蜀碧和女儿来到上海，在我地下党的帮助下超出封闭线，展转来到已解放的北平，从此，他以满腔热忱投身于中国航空工业的发展和建设中。1956年8月在沈阳创建了我国第1个飞机设计室，徐舜寿任主任设计师，黄志千、叶正大任副主任设计师，设计室成立不到两年，便研制成功了中国第1架喷气式歼击教练机歼教1，首创了我国自行设计飞机的先河；1958年3月，徐舜寿会同总设计师黄志千和陆孝彭提出了强5飞机的初步设计方案；1961年8月任新成立的601所(沈阳飞机设计研究所)技术副所长，为该所的创建和技术储备做出了积极贡献，他亲身组织领导了米格⑵1飞机的消化摸透工作，狠抓专业建设，为后来歼8飞机设计成功打下了必要的技术基础；1964年7月，调往第1飞机设计研究院的前身之1603所(西安飞机设计研究所)任技术副所长兼首任总设计师，为运7飞机正确选型和整体设计做出了积极贡献，为我国民用飞机的研制走出了1条门路。

不为人知的是，徐舜寿为两弹1星也做出了重要贡献，他接受并领导了核爆炸实验用的取样器的设计任务(代号为09工程)和用飞机投放氢弹的可行性研究(代号为816任务)，向周恩来总理作了汇报，为中央下决心用飞机投放氢弹做出了重要贡献。由于他的言传身教，狠抓基本功和专业建设，也为中国飞豹飞机研制成功打下了1定的技术基础。1968年1月6日在***中被残暴迫害致死，长年51岁。

徐舜寿是国家最早的2级工程师，中国航空学会第1届理事，第3届全国人大代表，曾被授与***技术上校军衔，他把终生血汗献给了我国的航空事业，为我国飞机设计事业做出了重大贡献。他写了《飞机性能捷算法》，编译了第1部《英汉航空工程名词字典》，翻译出版了《飞机构造学》，《飞机强度学》，这两本书是当时中国唯1引进的飞机设计准则和方法，被前后成立的航空院校选作教材，而徐舜寿将所得的全部稿费捐献给了抗美援朝。就是在***被批斗的逆境中，仍抱病编译了《飞机寿命》1书，并合作选编了《疲劳译文集》，首次系统地向国内介绍结构的疲劳问题，和安全寿命设计原则。他非常重视科研队伍的培养，亲身组织编制了各专业的《基本功大纲》和《设计员手册》，是当时国内唯1可行的飞机设计根据。

更加宝贵的是，他培养了1大批优秀人材，造就了1批中国航空工业的栋梁之才，如两院院士顾诵芬、工程院院士屠基达、工程院院士陈1坚、工程院院士管德、工程院院士陆孝彭、副总设计师程不时、陈嵩禄、郭松林、黄德森、高忠社、钟定逵、陈绍猷、吴克明、龚国政、付大卫等的培养和指点，是他慧眼识才、知人善用的历史明证。他认为，飞机设计需要两种人材，用他的话说就是：常规的快手，关键的专家。设计时要做到6快(即构思、查表、计算、画图、论证、总结要快)，要到达这个目标，必须大练基本功，多看技术资料，多看型号图纸，多画图，多练仿宋字。他有1句口头禅：熟读唐诗3百首，不会吟诗也会咏。他鼓励年轻人要坐下来，钻进去，冒出来，争当技术尖子。他特别欣赏苏联专家克拉西莫夫的小狗游泳论，对人材坚持优先培养，自然淘汰。徐舜寿为人正直，光明磊落，刚直不阿，总是坚持自己认为正确的东西，直言不讳，从不随波逐流，确切难能宝贵。

点评：新中国第1位飞机设计师